voila je voulais me lancer dans ce petit projet, chose faite ! une fois le moteur en main, tu espere qu'une chose : "jespere que ça va tomber le plus possible en face !"

bonne nouvelle : les 2 axe de fixation moteur tombe en face ... MAIS (ya toujour un mais), c'est qu'il faut quand meme décalé la patte du dessus car la bobine d'allumage et le carbu tape dans le cadre...

avec un peu de matos voici la nouvelle patte:



Shot with E5900 at 2007-07-05


Shot with E5900 at 2007-07-05


refaire une entretoise pour la fixation du bas, entre le moteur et le S du cadre

le plus gros est fait


ensuite le pot passe juste de juste il ne bouge plus d'un poil, la cartouche est a racourcir a mon gout car sort loin derriere et pas alignée par raport a la pocket


la Bougie : l'antiparasite est contre le radiateur donc tout simplement retourner le support du radiateur et retordre la patte dans le bon sens (photo a venir) ajuster ensuite selon le bracage du guidon et la distance avec la roue avant.

Une seul durite de refroidissement est a changer (celle du bas du radia o moteur)

Le carénage avant doit etre decouper pour laisser fonctionner la pompe à eau, ce n'est pas la peine pour moi car ma durite de refroidissement vient décaler le carénage ( bon il y a un gros écart en bas tanpi)

le carbu 18.5 est calé sans bouger contre le cadre, prevoir un cornet plus fin ke celui d'origine, perso j'ai un TNT !


Shot with E5900 at 2007-07-06

le pignon est parfaitement aligné avec la couronne ! magnifique, que demande le peuple ! la chaine demande à etre ravancé de quelque mm.

les photos suivante viendront plus tard je fini de remonté, patience...... mais je peut vous dire que ça tourne nikel, vivement le rodage...

niquel ! bon travail jack ! c'est simpas de partager ce que tu as fait !

+ niquel ton montage...!
vivement la suite....et de la voir tourne
sa fais combien de cheveaux un moteur de banshee...?

10 cv d'origine je crois !
c'est deja pas mal !

2CV de + que celui de la mt4
sa doit bien marche dorigine

salut
s est cool
on vas etre 2 a pouvoir rouler dans la cours des grands
vous allez pouvoir voir le dot de nos maillots
a+

le moteur banshee fait 9,7cv a 13000 t/m je crois
a confirmé

le banshee en fait presque 10, le mt4 en fait 6.7

je fini ça ce soir normalement je prendrai des tofo

tu viens avec.............dimanche ?

je c pas il faut que je a rode, c'est pas trop lendroit idéal

ça y est jen est terminer, voici donc:

au bas c'est niquel tout ça !
bon travail jack !

ça fait plaizir de revoir les bon vieux Marlboro non! ils ont telement fai de km l'an dernier !un peu poussiereux tout de meme o debut

vraiment bien ce que tu a fais